Одно барабанный вибрационный роллер XCMG XS143J | Компактор 14 тонн

XCMG XS143J — это высокопроизводительный вибрационный дорожный каток с одним барабаном класса 14 тонн, предназначенный для тяжелых земляных работ, уплотнения основания подстилающей слоя и стабилизации подстилающей основы. Оснащенный передним тяжелым стальным барабаном и задними пневматическими шинами с высокой тяговой способностью, XS143J обеспечивает быструю плотность почвы на несклеивающихся материалах, щебне, песке и гравии. Обладая капотом двигателя, наклоняющимся вперед для прямого доступа при техническом обслуживании, эта машина сочетает в себе прочность конструкции, мощное центробежное возбуждение и легкость обслуживания для требовательных строительных площадок.

Основные технические характеристики и компоновка компонентов

• Бренд и модель: XCMG XS143J

• Категория машины: Гидравлический вибрационный дорожный каток с одним барабаном / Уплотнитель почвы

• Класс рабочего веса: Примерно 14 000 кг (класс 14 тонн)

• Передний уплотнительный элемент: Тяжелый гладкий стальной вибрационный барабан

• Задняя система привода: Пневматические шины для бездорожья с тяжелой протекторной рисунком

• Доступ к двигателю: Архитектура капота с широким углом механического наклона назад

• Кабинка оператора: Полностью закрытая всесезонная кабинка с интегрированными защитными перилами и внешними рабочими фарами

Операционные особенности и преимущества

• Улучшенное центробежное возбуждение: Обеспечивает высокую ударную силу и опции амплитуды с двойной частотой для уплотнения глубоких слоев почвы за меньшее количество проходов.

• Удобный доступ для технического обслуживания: Имеет конструкцию капота двигателя, наклоняющегося назад, которая открывает доступ к двигателю, радиатору и основным гидравлическим соединениям для обслуживания на уровне земли.

• Высокая тяговая способность на бездорожье: Задние шины с тяжелой протекторной рисунком и прочная конструкция осей обеспечивают высокую подъемную способность и стабильность на сыром, неровном подстилающем слое.

• Панорамная конструкция кабинки: Закрытая кабинка обеспечивает широкую видимость краев переднего барабана и окружающих препятствий на площадке для максимизации безопасности эксплуатации.

• Тяжелый шарнирный рама: Разработана для высокой кручениястойкости и малых углов рулевого управления на ограниченных строительных путях.

Основные сценарии применения

• Работы по основанию автомобильных дорог и скоростных трасс: Уплотнение подстилающего слоя, выравнивание фундамента и стабилизация подстилающей основы.

• Земляные работы на аэропортах и железных дорогах: Уплотнение тяжелых насыпи для взлетно-посадочных полос, железнодорожных линий и транспортных терминалов.

• Развитие промышленных территорий: Крупномасштабное выравнивание площадок, подготовка фундаментов и уплотнение конструктивных насыпей.

• Дамбное и водохозяйственное строительство: Уплотнение высокоплотной каменной насыпи и земляных дамб.